一年一度的“3·15“又到了。随着网络媒体的发展，质量监督的加大以及自媒体的顽强生长，希望能够通过爆炸性的案例一炮打响；更多的消费者平时投诉无门，也只能在这个时候通过各种渠道诉说自己的“冤情”；而厂商，则在这段时间里战战兢兢，唯恐“被维权”、“被典型”——当然，这也反应出中国社会平时对维护消费者权益的轻慢。

事实上，在过去的两年里，从丰田召回门到牧马人自燃、从比亚迪气囊门到朗逸轮胎事件等，我们多么希望，通过这一个个鲜活的案例，为中国的汽车质量管理更进一步，同时也希望，每年一次的“3·15”不要变成商业秀，而成为推动产品质量提高的动力。

值得令人庆幸的是，质检总局法规司相关领导表示，《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划，年内就要出台。我想这应该是今年“3·15”期间，听到的最让人兴奋的消息了。