洒水车驾驶室总成非承载式车身的车身与车架一般经过绷簧或橡胶垫作柔性衔接。在此种情况下，装置在车架上的车身对车架的加固作用不大，轿车车身仅随自身的重力，它所装载的人和货品的重力及其在轿车行进时所导致的惯性力和空气阻力。而车架则接受发动机及底盘各部件的重力，这些部件作业时经过其支架传递的力以及轿车行进时由路面经过车轮和悬架传来的力。半承载式车身用螺钉衔接、在此种情况下，轿车车身除了接受上述各项载荷外，还在必定程度上有加固车架，分管车架的有些载荷。承载式车身的特色是轿车没有，车身就作为发动机总成的装置根底。在此种情况下，上述各种载荷悉数由轿车车身接受。

         为了减小轿车的整车质量和节省材料，驾驶室大多数中级、通常级、 微型轿车和有些客车车身常选用承载式布局。洒水车驾驶室只占轿车长度的小有些，不可能选用承载布局。

        目前市场的进口机油品牌较多，以下是一些首要的常见进口机油品牌及其特色。洒水车驾驶室通常机油都是由根底油和增加剂两有些组成。根底油大多选用矿物油，增加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油增加某些具有特别功用的化学品能改进机油的质量，不只能减低发动机的磨损延伸机子的运用寿命，使到活塞及燃烧室较为清洗，光滑油路和细滤器上的沉积物少，并且能节省燃料延伸替换机油的运用路程，通常换油期可达一万多公里以上。