根据洒水车柴油机实际使用腈况，中冷器的气室有上下布置也有左右布置．对于上下布置的气窒，其进排气口则有同侧布置的，电有左右布置的，视实际使用情况而定。

由于中冷器紧贴在水散热器前面，所以中冷器与水散热器之间的周边要密封好，以防冷却空气从此缝隙进入而影响洒水车中冷器的冷却效果。水空中冷器则只有一个气室，气室罩有一个水空中冷器。水空中冷器有一个进水口和一个出水口伸出气室外，分别接水泵的出水口和进水口。水空中冷器的水管表面附有起散热作用的板翅（散热片）。

高温的增压空气由增压器压气机出来后直接进入气室，气流通过水中冷器表而时净热量传到水空中冷器内流动的冷却水中，由水将热量带走。洒水车水管和板翅也应用导热好的材料做成。但空一空中冷器的体积、阻力损失和成本都要稍高些，在车上也较难布置。

中冷器的故障，空中冷器故障主要是漏气。而漏气主要是管子与板翅、箱体与气室焊缝处及箱体等处。而水空中冷器除漏气外，还会引起渗漏水，并使渗漏出来的水进入气缸。中冷器漏气会引起柴油机功率减小，增压压力F降，并使排气温度升高。

洒水车漏水则会引起燃烧不良，缩短气缸内相关零部件的寿命，增加冷却水的消耗。为消除中冷器的这种故障，可按建议的维修步骤焊补因裂缝产生漏气、漏水的中冷器或更换中冷器。

中冷器的维修，为了消除中冷器漏气、漏水，应按下述步骤进行检修：

①中冷器拆卸并检查：

a．不能损坏中冷器散热板翅或管子；

b．在中冷器的进口和出口加盖以防外来物进人中冷器；

c．检查巾冷器，确定其损坏程度；

d．寻找两种裂缝：管子裂缝和箱体焊缝裂缝。

②漏气诊断：

a．发动机与涡轮增压器联合工作时，用感觉和听觉检查漏气；

e．在漏气部位做标记。

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